En 1953, la Federación Internacional del Automóvil (F.I.A.) instauró el Campeonato del Mundo de Marcas y Constructores siendo las 24 Horas de Le Mans, como podrán suponer, su prueba más representativa. La escudería Ferrari alineará tres vehículos oficiales, los modelos 340 MM Berlinetta Competizione, unidades, como observarán en la imagen, que son abrillantadas y preparadas horas antes del inicio de la carrera de resistencia francesa. En primer término, el prototipo (único) Nº 12 (Alberto Ascari-Luigi Villoresi) que adapta un motor V12 de 4.5 litros del que el ingeniero Aurelio Lampredi extrae 380 CV (se retirarán por problemas de embrague). Los otros Ferrari, el Nº 14 (Mike Hawthorne-Giuseppe Farina) y el Nº 15 (Paolo Marzotto-Giannino Morzotti), disponen también de propulsores V12 pero con 4.1 litros (300 CV a 6.600 vueltas) y 850 kilos. Los primeros -conduciendo Hawthorn- serán descalificados en la vuelta 12 por repostaje ilegal -líquido de frenos- dado que el reglamento francés prohíbe los avituallamientos y repostajes antes de la vuelta 28 (!), mientras que los segundos se clasificarán 5º de la General.

Texto información Antonio De Leon Evora

  El millonario americano Briggs Cunningham (1907-2003) fue un apasionado de los deportes náuticos que se sintió atraído por el automovilismo deportivo. Dedicó tiempo y dinero en el desarrollo de sus prototipos a los que alineó orgullosamente en varias ediciones de las 24 Horas de Le Mans. En la imagen, la edición francesa de 1953 (XXI edición). John Fitch (al volante), que formó equipo con Phil Walters, conduce el Cunningham-Chrysler C5-R (motor V8 de 5.5 litros a 16 válvulas, 310 CV para 1.090 kilos y caja de tres velocidades) hasta el 3º de la General Scratch. Las otras dos unidades del "Briggs Cunningham Team" también se clasificaban honorablemente en la prestigiosa prueba francesa sobre modelos similares evolucionados: el propio Cunningham y William Spear (el C4-R V8 de 5.5) serían 7º mientras que Charles Moran-John Gordon Bonnet (C4-RK V8 de 5.5) finalizaban 10º absolutos. Orgullo patriótico en la legendaria confrontación de Le Mans de un equipo eminentemente americano.

Texto información Antonio De Leon Evora

Dos equipos modestos (es un decir), ambos británicos, comparten vecindad en los prolegómenos de la XXI edición de las 24 Horas de Le Mans (1953). A la izquierda, el equipo de la "Donald Healey Motor Company" con sus dos unidades oficiales (Austin Healey 100) confiadas a Johnny Lockett-Maurice Gatsonides (Nº 34) y Marcel Becquart-Gordon Wilkins (Nº 33); a la derecha, los dos coches oficiales (Nash-Healey Sport 4.1) de la "Nash Healey Inc. Team" que conducirán Leslie Johnson-Bert Hadley (Nº 11) y Pierre Veyron-Yves Giraud Cabantous (Nº 10). Una familia bien avenida bajo los auspicios de la B.M.C. Motor británica... Los Austin-Healey cuentan con motores de 2.660 c.c. (4 cilindros) desarrollados expresamente para Le Mans (100 CV y 950 kilos) mientras que los Nash-Healey, más voluminosos, adaptan un inmenso motor de 4.1 litros (6 cilindros) que rinden unos 150 CV para 1200 kilos. Las dos unidades de Donald Healey lograban clasificarse (Locket-Gatsonides, 12º; Brecquart-Wilkins, 14º) mientras que entre los Nash únicamente Johnson-Hadley conseguían un meritorio 11º de la General al tener que abandonar Veyron-Cabantous, en la novena vuelta, sin presión de aceite. Y sin abandonar el tema británico mencionarles que la carrera se la adjudicaban los Jaguar C-Type 3.4 de Tony Rolt-Duncan Hamilton y Stirling Moss-Peter Walker.

Texto información Antonio De Leon Evora

Resultados de la carrera

Fecha: 14 de Junio de 1953 Circuito: La Sarrhe, Le Mans (Francia) Longitud: 13492 metros Evento: Le Mans 24 Hours Valedero: F.I.A. World Sports Car Championship (3º carrera) Meterologia: Calido y seco [embed]https://youtu.be/0lsX3dckg3k[/embed]

Participantes

Num.	Pilotos	Equipo	Coche	Motor	Gr.
1	Briggs Cunningham BillSpear	Briggs Cunningham	Cunningham C4-R	Chrysler	S8.0
2	Phil Walters John Fitch	Briggs Cunningham	Cunningham C5-R	Chrysler	S8.0
3	Charles Moran John Gordon Bennett	Briggs Cunningham	Cunningham C4-RK	Chrysler	S8.0
4	Sidney Allard Philip Fotheringham-Parker	Allard Motor Co.	Allard JR	Cadillac	S8.0
5	Zora Arkus Duntov Ray Merrick	Allard Motor Co.	Allard JR	Cadillac	S8.0
6	Charles de Cortanze André Chambas	André Chambas	Talbot-Lago T25GS	Talbot	S+8.0
7	Pierre Levegh Charles Pozzi	Automobiles Talbot	Talbot-Lago T26GS	Talbot	S5.0
8	Elie Bayol Louis Rosier	Automobiles Talbot	Talbot-Lago T26GS	Talbot	S5.0
9	Guy Mairesse George Grignard	Automobiles Talbot	Talbot-Lago T26GS	Talbot	S5.0
10	Giraud-Cabantous Veyron	Nash Healey Inc	Nash-Healey Sports	Nash	S5.0
11	Leslie Johnson Bert Hadley	Nash Healey Inc	Nash-Healey Sports	Nash	S5.0
12	Alberto Ascari Luigi Villoresi	Scuderia Ferrari	Ferrari 340 MM Pininfarina Berlinetta	Ferrari	S5.0
14	Mike Hawthorn Giuseppe Farina	Scuderia Ferrari	Ferrari 340 MM Pininfarina Berlinetta	Ferrari	S5.0
15	Paolo Marzotto Giannino Marzotto	Scuderia Ferrari	Ferrari 340 MM Pininfarina Berlinetta	Ferrari	S5.0
16	Luigi Chinetti Tom Cole	Luigi Chinetti	Ferrari 340 MM Spyder Vignale	Ferrari	S5.0
17	Stirling Moss Peter Walker	Jaguar Cars Ltd.	Jaguar C-type	Jaguar	S5.0
18	Tony Rolt Duncan Hamilton	Jaguar Cars Ltd.	Jaguar C-type	Jaguar	S5.0
19	Peter Whitehead Ian Stewart	Jaguar Cars Ltd.	Jaguar C-type	Jaguar	S5.0
20	Roger Laurent Charles de Tornaco	Ecurie Francorchamps	Jaguar C-type	Jaguar	S5.0
21	Consalvo Sanesi Piero Carini	S.P.A. Alfa Romeo	Alfa Romeo 6C 3000 CM	Alfa Romeo	S5.0
22	Juan Manuel Fangio Onofre Marimon	S.P.A. Alfa Romeo	Alfa Romeo 6C 3000 CM	Alfa Romeo	S5.0
23	Karl Kling Fritz Riess	S.P.A. Alfa Romeo	Alfa Romeo 6C 3000 CM	Alfa Romeo	S5.0
25	Reg Parnell P eter Collins	Aston Martin Ltd.	Aston Martin	Aston Martin	S3.0
26	Goerge Abecassis Roy Salvadori	Aston Martin Ltd.	Aston Martin DB3S	Aston Martin	S3.0
27	Eric Thompson Dennis Poore	Aston Martin Ltd.	Aston Martin DB3S	Aston Martin	S3.0
30	Piero Taruffi Umberto Maglioli	Scuderia Lancia	Lancia D20	Lancia	S8.0
31	Robert Manzon Louis Chiron	Scuderia Lancia	Lancia D20	Lancia	S8.0
32	Felice Bonetto Gino Valenzano	Scuderia Lancia	Lancia D20	Lancia	S8.0
33	Marcel Becquart Gordon Wilkins	Donald Healey Motor Co.	Austin-Healey 100	BMC	S3.0
34	John Lockett Maurice Gatsonides	Donald Healey Motor Co.	Austin-Healey 100	BMC	S3.0
35	Trintignant Schell	Automobiles Gordini	Gordini T16S	Gordini	S3.0
36	Roberto Mières Jean Behra	Automobiles Gordini	Gordini T15S	Gordini	S3.0
37	Lance Macklin Graham Whitehead	Bristol Aeroplane Co.	Bristol 450	Bristol	S2.0
38	Tommy Wisdom Jack Fairman	Bristol Aeroplane Co.	Bristol 450	Bristol	S2.0
39	Ken Wharton Lawrence Mitchell	Frazer Nash Cars	Frazer Nash Le Mans Coupe	Bristol	S2.0
40	Bob Gerard David Clarke	Frazer Nash Cars	Frazer Nash Le Mans Replica	Bristol	S2.0
41	Jacques Poch Edmond Mouche	Borgward GmbH	Borgward Hansa 1500	Borgward	S1.5
42	hans-Hugo Hartmann Adolf Brudes	Borgward GmbH	Borgward Hansa 1500 RS	Borgward	S1.5
44	Helmut Glöckler H ans Herrmann	Porsche KG	Porsche 550 Coupe	Porsche	S1.5
45	Richard von Frankenberg Paul Frère	Porsche KG	Porsche 550 Coupe	Porsche	S1.5
46	Gustave Olivier Eugene Martin	Gonzague Olivier	Porsche	Porsche	S1.5
47	Phill Hill Fred Wacker	Rees T. Makins	Osca MT4 1100	Osca	S1.5
48	Mario Damonte Pierre Louis Dreyfus	Automobili Osca	Osca MT4 1100 Coupe	Osca	S1.1
49	August Veuillet Petermax Müller	Porsche KG	Porsche 356	Porsche	S1.1
50	Charles Plantivaux Guy Lapchin	Automobiles Panhard	Panhard X89	Panhard	S1.1
51	Raymond Stempert Georges Schwartz	Automobiles Panhard	Panhard X87	Panhard	S1.1
52	André Briat Yves Lesur	RNU Renault	Renault 4CV Vernet Pairard	Renault	S750
53	Jean-Louis Rosier Robert Schollmann	RNU Renault	Renault 4CV 1063	Renault	S750
54	Louis Pons Jean Rédélé	RNU Renault	Renault 4CV 1063	Renault	S750
55	Jacques Lecat Henri Senftleben	Jacques Lecat	Renault 4CV 1063	Renault	S750
56	Just-Emile Vernet Jean Pairard	Just-Emile Vernet	V.P. 166R	Renault	S750
57	René Bonnet André Moynet	Deutsch et Bonnet	D.B. LM53	Panhard	S750
58	Marc Gignoux Marc Azéma	Deutsch et Bonnet	D.B. LM53	Panhard	S750
59	Eugçéne Dussous Pierre Flahault	Ets. Monopole	Monopole X84	Panhard	S750
60	Jean Hémard Jean de Montrémy	Automobiles Panhard	Panhard X85	Panhard	S750
61	Robert Chancel Pierre Chancel	Automobiles Panhard	Panhard X88	Panhard	S750
62	Norbert Mahé Giovanni Lurani	Ets Fiat Dagrada	Fiat 8V	Fiat	S2.0
63	Clemente Biondetti Jose Froilan Gonzalez	Scuderia Lancia	Lancia D20	Lancia	S8.0
66	Alexis Constantin Michel Arnaud	Alexis Constantin	Peugeot 203 Constantin	Peugeot	S3.0
67	André Guelfi Roger Loyer	Capt. Marceau Crespin	Gordini T15S	Gordini	S1.5

Curiosidades

• Pilotos mas veteranos: Clemente Biondetti con 55, Louis Chiron y Adolf Brudes con 54
• Pilotos mas jovenes: Hans Herrmann con 15, Peter Collins con 22 y Stirling Moss con 24
• La carrera empezo a las 16:00 del dia 13 de Julio

La carrera

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Accidente de Tom Cole

Cuando estaba amaneciendo Tom Cole con su Ferrari 340 MM Pininfarina Berlinetta se estrellaba en un hangar, tras superar la Ese de Maison-Blanche, el salia despedido, moria al caer Ganadores por Clase

• Sports 5000: Rolt / Hamilton con Jaguar C-type
• Sports 8000: Walters / Fitch con Cunningham C5-R Chrysler
• Sports 3000: Trintignant / Schell con Gordini T24S
• Sports 2000: Wharton / Mitchell con Frazer Nash Le Mans Coupé
• Sports 1500: von Frankenberg / Frère con Porsche 550 Coupé
• Sports 1100: Damonte / "Heldé" con Osca MT4 1100
• Sports 750: Bonnet / Moynet con D.B. LM53 Panhard

Vuelta rapida: Alberto Ascari con Ferrari 340 MM Pinin Farina Berlinetta en 4:27.400 a 181.64 Km/h Velocidad media del ganador: 170.33 Km/h

Pos.	Num.	Pilotos	Coche	Giros	Obs.	Gr.
1	18	Tony Rolt Duncan Hamilton	Jaguar C-type	304		S5.0
2	17	Stirling Moss Peter Walker	Jaguar C-type	300		S5.0
3	2	Phil Walters John Fitch	Cunningham C5-R Chrysler	299		S8.0
4	19	Peter Whitehead Ian Stewart	Jaguar C-type	297		S5.0
5	15	Paolo Marzotto Giannino Marzotto	Ferrari 340 MM Pinin Farina Berlinetta	294		S5.0
6	35	Maurice Trintignant Harry Schell	Gordini T24S	293		S3.0
7	1	Briggs Cunningham Bill Spear	Cunningham C4-R Chrysler	290		S8.0
8	7	Pierre Levegh Charles Pozzi	Talbot Lago T26GS	276		S5.0
9	20	Roger Laurent Charles de Tornaco	Jaguar C-type	275		S5.0
10	3	Charles Moran Jr. John Gordon Bennett	Cunningham C4-RK Chrysler	269		S8.0
11	11	Leslie Johnson Bert Hadley	Nash-Healey Sports	265		S5.0
12	34	John Lockett Maurice Gatsonides	Austin-Healey 100	257		S3.0
13	39	Ken Wharton Lawrence Mitchell	Frazer Nash Le Mans Coupé	253		S2.0
14	33	Marcel Becquart Gordon Wilkins	Austin-Healey 100	252		S3.0
15	45	Richard von Frankenberg Paul Frère	Porsche 550 Coupé	247		S1.5
16	44	Helmut Glöckler Hans Herrmann	Porsche 550 Coupé	247		S1.5
17	57	René Bonnet André Moynet	D.B. LM53 Panhard	237		S750
18	48	Mario Damonte Pierre-Louis Dreyfus"Heldé"	Osca MT4 1100	232		S1.1
19	58	Marc Gignoux Marc Azéma	D.B. LM53 Panhard	231		S750
20	50	Charles Plantivaux Guy Lapchin	Panhard X89	227		S1.1
21	61	Robert Chancel Pierre Chancel	Panhard X88	223		S750
22	51	Raymond Stempert Georges Schwartz	Panhard X87	218		S1.1
23	53	Jean-Louis Rosier Robert Schollmann	Renault 4CV/1063	218		S750
24	60	Jean Hémard Jean de Montrémy	Panhard X85	212		S750
25	66	Alexis Constantin Michel Arnaud	Peugeot 203C Constantin	200		S3.0
26	56	Just-Emile Vernet Jean Pairard	V.P. 166R Renault	183		S750
	12	Alberto Ascari Luigi Villoresi	Ferrari 340 MM Pinin Farina Berlinetta	229	Embrague	S5.0
	41	Jacques Poch Edmond Mouche	Borgward Hansa 1500	228	Motor	S1.5
	63	Clemente Biondetti José Froilán Gonzalez	Lancia D20 compres.	213	Motor	S8.0
	27	Eric Thompson Dennis Poore	Aston Martin DB3S	182	Alimentacion	S3.0
	16	Luigi Chinetti Tom Cole	Ferrari 340 MM Vignale Spyder	175	Accidente fatal de Cole	S5.0
	31	Robert Manzon Louis Chiron	Lancia D20 compres.	174	Perdida aceite	S8.0
	49	August Veuillet Petermax Müller	Porsche 356	147	Motor	S1.1
	40	Bob Gerard David Clarke	Frazer Nash Le Mans Replica	135	Motor	S2.0
	23	Karl Kling Fritz Riess	Alfa Romeo 6C 3000 CM 3.5	133	Transmision	S5.0
	21	Consalvo Sanesi Piero Carini	Alfa Romeo 6C 3000 CM 3.5	125	Caja cambios	S5.0
	9	Guy Mairesse George Grignard	Talbot Lago T26GS	120	Motor	S5.0
	30	Piero Taruffi Umberto Maglioli	Lancia D20 compres.	117	Electrica	S8.0
	46	Gustave Olivier Eugene Martin	Porsche 356	115	Motor	S1.5
	36	Roberto Mières Jean Behra	Gordini T15S	84	Transmision	S3.0
	55	Jacques Lecat Henri Senftleben	Renault 4CV/1063	84	Motor	S750
	47	Phill Hill Fred Wacker Rees Makins	Osca MT4 1100	80	Diferencial	S1.5
	26	George Abecassis Roy Salvadori	Aston Martin DB3S	74	Embrague	S3.0
	38	Tommy Wisdom Jack Fairman	Bristol 450 Coupé	70	Accidente, fuego	S2.0
	32	Felice Bonetto Gino Valenzano	Lancia D20 compres.	66	Arranque	S8.0
	5	Zora Arkus Duntov Ray Merrick	Allard JR Cadillac	65	Motor	S8.0
	67	André Guelfi Roger Loyer	Gordini T15S	40	Motor	S1.5
	8	Elie Bayol Louis Rosier	Talbot Lago T26GC	37	Caja cambios	S5.0
	54	Louis Pons Jean Rédélé	Renault 4CV	35	Motor	S750
	37	Lance Macklin Graham Whitehead	Bristol 450 Coupé	29	Fuego, accidente	S2.0
	42	Hans-Hugo Hartmann Adolf Brudes	Borgward Hansa 1500	29	Perdida gasolina	S1.5
	6	Charles de Cortanze André Chambas	Talbot Lago T26GS Compresseur	24	Frenos, accidente	S+8.0
	22	Juan Manuel Fangio Onofre Marimon	Alfa Romeo 6C 3000 CM 3.5	22	Motor	S5.0
	25	Reg Parnell Peter Collins	Aston Martin DB3S	16	Accidente	S3.0
	52	André Briat Yves Lesur	Renault 4CV Vernet Pairard	14	Motor	S750
	14	Mike Hawthorn Giuseppe Farina	Ferrari 340 MM Pinin Farina Berlinetta	12	DQ: Respostaje ilejal	S5.0
	10	Giraud-Cabantous Veyron	Nash-Healey Sports	9	Presion aceite	S5.0
	59	Eugéne Dussous Pierre Flahault	Monopole Panhard X84	9	Motor	S750
	62	Norbert Mahé Giovanni Lurani	Fiat 8V	8	Alimentacion	S2.0
	4	Sidney Allard Philip Fotheringham-Parker	Allard JR Cadillac	4	Frenos	S8.0